山陽山陰四國2016 - Day 3 下灘駅、四万十川

2/05/2017 11:21:00 PM conysan 6 Comments

2016年8月23日

很少住温泉酒店會睡得不好，今次應該是第二次。沒遇到古怪的事，只是覺得布囤不夠厚，感覺像直接睡在地上....

9:15開車，想去下灘駅看10:30到達的予讚線列車，由松山出發正常只需55分鐘。誰不知單是這個上自動車道的燈位竟然塞了45分鐘!! 真奇怪，九時多已非上班時間啦....

趕不到10:30的也不要緊，還有一班是10:43到站的，不過離開IC之後還有大段國道要走

沿著海邊的國道，有點似沖繩

車站位於小山坡上，要駛過狹窄的小巷，還好沒遇到對頭車

10:45到達，連車都未泊好10:43的予讚線列車已經準備離開了，著友人趕去拍照

只拍到三張有列車的照片.....

這個小小的無人站究竟有甚麼特別呢？它是日本最近海的車站之一，也是三次登上青春18車票海報的車站。以前也提及過JR海報的魅力，有一種看一眼已經令人立即想去的魔力。下灘能夠三次成為青春18海報就足以說明它的份量，同時也令這個車站知名度大增，在這個車站不難遇到外國的鐵道迷（關於青春18車票可看：https://www.jreast.co.jp/TC/pass/seishun18.html)

別以為無人站真是完全沒有人，當日有十多人待在這裡，花了點時間才拍到無人的月台

這個簡陋的車站有種說不出的吸引力，從左到右，下到上多角度拍過了仍覺得不夠，感覺在這裡待一個下午都不會悶

沒頭緒怎樣拍的話可以參考車站裡張貼了的照片，夕陽下的下灘駅實在太美啦！！

(更多靚相: https://www.facebook.com/ekiphoto2016/)

日本的無人站多數都會有留言冊讓遊人寫底自己的感受，看書架上放滿了留言冊就知道下灘駅確實是很受歡迎

下灘駅是JR予讚線的車站。予即伊予，是愛媛縣的舊稱，而讚即讃岐，是香川縣的舊稱，顧名思義予讚線就是連接香川和愛媛的鐵路，不過載客量以松山＜＞高松為多，松山以西的愛媛縣算是非常荒無，所以行走的班次也很疏落。我們錯過了10:43的列車，下一班要等到12:29，要趕行程沒可能等啦.....

逗留了接近一小時，正打算離開之際竟然有列車到達，又把朋友趕下車著她去拍照 XD

下一班不是12:29嗎？原來這部是觀光列車伊予灘物語。伊予灘物語每週營運二至四日，每日四班行走松山<>八幡浜/伊予大洲，車內佈置走西洋復古風(絕對不輸JR九州)，也提供餐飲服務，來到下灘駅列車會短暫停留十分鐘讓乘客落車拍照

不過我今次遇到的伊予灘物語就更加特別，是被一對新人包下整部車舉行婚禮！說起來伊予灘物語一般是在週末運行，今日是星期二這班車應該是特別為這對新人而設。車才剛停下，攝影師就趕緊衝落車set腳架，也有電視台攝製隊來採訪

離開下灘，一個多小時來到宇和島。我對宇和島的認識只有宇和島城和宇和島鯛飯，雖然宇和島城貴為現存12座天守之一，但我沒有攻城的習慣，很明顯是衝著宇和島鯛飯而來的

車站前的街道竟然一個人也沒有

找來這間於tabelog有3.52分的とみや，網上說這裡的鯛飯很有名。小店保留著昭和風的佈置，廚房的油煙漬也有一點歷史(笑)

鯛飯(たいめし)是愛媛名物，上次在松山食過兩次，一次是有雞蛋沒有醬汁，另一次有醬汁但沒有雞蛋...... 而宇和島的食法是將鯛魚刺身放在白飯上，把雞蛋混合醬汁再淋到刺身上。雖然S小姐說她在松山亂入一間餐廳都食到宇和島鯛飯，但既然今次路經宇和島那就當然要在這裡食一餐正宗的鯛飯

鯛魚刺身看似平平無奇

老闆娘叫我拌勻蛋和醬汁後直接將鯛魚浸落去，再拌著白飯來食

這次的鯛魚不算很肥美，但浸過醬汁之後非常爽滑，果然宇和島風的是最美味

又過了一小時，來到今日第二個景點：四万十川。出發前已再三確認途經的國道441和國道340不是酷道，但還是有少部份路段是單線雙程行駛，好幾次都遇到對頭車（去過台中之後這種路難不到我）

四万十川最有名的當然是沈下橋，其實這裡的沈下橋多達47座，下圖所見四万十川在圖中間分成兩條支流，藍綠兩邊都有沈下橋，不過論知名度就一定是綠色線那邊。由上到下我們經過了五條沈下橋：岩間(いわま)、勝間(かつま)、高瀬(たかせ)、三里(みさと)和佐田(さだ)

本打算先拍個照才駛過橋樑，但毫無準備下轉右眼前已經是岩間沈下橋。後面有車跟著要直駛過去，橋面頗窄而且駛過的時候發出嚨嚨聲，非常刺激

這是回程時拍的

經過的四條沈下橋之中只有岩間沈下橋有平房做背景，加上小車構成的景像很鄉郊很純樸，如果有藍天就更加完美。

看過很多四國遊記，松山/高松/大步危/鳴門是必去，唯獨高知往往被遺忘。高知市還算方便但其他地區如四万十川和足摺岬離高知市兩～四小時車程，而且交通不便更令人卻步。例如四万十川的沈下橋，由高知市去最近的火車站是中村，離最近中村的佐田沈下橋有8公里，非自駕的話一般推介踩單車(可參考S小姐的遊記:http://stellas3104.blogspot.hk/2014/08/20140513-1147-day-4.html)，但要來到岩間沈下橋的話單程32km，雖然聽說可以去附近的JR江川崎站還車不走回頭路，但相信會踩這段路的人不多。

今日來岩間沈下橋的遊人也不少，兩班年青人有的正準備落河玩水，有的帶備燒烤爐準備開P

沈下橋並不是指橋會往下沈，而是暴雨時河水會直接蓋過橋面，看似是橋沈下去但事實上是水位上升。這類橋通常沒有圍欄，減低被洪水沖毀的機會

借用日劇"遲開的向日葵"的劇照，暴雨的時候就會變成這樣子

駛離岩間沈下橋不久，別忘記在U形灣拍照

之後的高瀬和勝間沈下橋景色沒甚麼特別，沒有下車就離開了

第四條是三里沈下橋，google street view看過可以行落石灘由水面看沈下橋

唉中午在宇和島還是個大晴天，為何這裡是密雲....

橋的闊度還可以，又不算非常窄

四万十川是四國第二大河，僅次於德島大步危峽所在的吉野川。其特色是上游沒有大型水庫因而被稱為"日本最後清流"，由於水質佳漁獲也非常豐富，尤其是鰻魚、鮎魚、蝦和蟹等

河水清澈見底，稍後出片的時候會更清楚

來到最後一條沈下橋 - 佐田沈下橋，是47座沈下橋之中最長的一條。離中村站最近，加上日劇"遲開的向日葵"很多幕都在這裡取景，是來四万十川必到的沈下橋。之前幾條橋都是在橋兩邊隨意找個位置停車，佐田沈下橋有專屬停車場，可見其收歡迎程度遠比之前的橋厲害

出發前幾個月有睇過"遲開的向日葵"，但我又不覺得很神，或許在港一向過著鹹魚般的生活，我對勵志劇完全零興趣，很多集都是fast forward看的，我絕對不是為了這套劇而來四万十川聖巡

單憑照片很難反影到四万十川的美，計劃時我看其他blog覺得只是普普通通的河川，只有來到實地才感受到其震憾，聽著流水聲被群山環抱的狀麗景色，是任憑你攝影技術多好照片也不能完全展現出來

來到佐田沈下橋開始放晴，加上黃昏柔和的陽光，跟常看到的大藍天又是另一種美

別忘記到橋的另一邊拍沈下橋的全貌，藍的橋柱是佐田沈下橋的象徵

拍照、跑跑跳跳、發呆，我們在佐田沈下橋竟逗留了兩小時才離開(剛才的三里沈下橋是一小時)

長征兩小時來到高知市，今日車程共六個多小時，人都癲.....check in後就趕去ひろめ市場，離入住的酒店不過七分鐘步程

門口有點冷清，入內才發覺人頭湧湧。ひろめ市場裡面共有60間店舖，多數都是小食店，賣的有餃子，天婦羅，炸牛肉餅甚至印度咖哩都有

來到高知當然要一試名物鰹のたたき(鰹魚燒)，來到ひろめ市場所有人都會幫趁這間明神丸

鰹魚燒的特色是以稻草快燒一分鐘左右，魚皮燒熟了但裡面還是刺身的狀態，食的時候表面還是暖暖的，朋友說有"很魚的味道"，請自行想像 XD 鰹魚燒可以選鹽或醬汁，我倆喜歡原汁原味當然是要鹽。每人點了一份中size的鰹魚燒定食，七塊鰹魚燒連白飯和味噌湯，食完覺得完全不夠，可惜明神丸已關門.... 早知就叫大份(10塊)的定食啦

別以為這裡的店舖都會營業到深夜，雖然市場營業時間到晚上11時，但某些店舖很早就關門，明神丸9時就關門，另一間賣炸牛肉餅的吉岡精肉店更是7時關門